近日，湖州东站消息频频。继上周湖州至杭州西至杭黄高铁连接线可行性研究报告获中国铁路总公司和省人民政府联合批复之后，该项目的工程环境影响报告书于本周对外公示。
4月16日，浙江政务服务网上发布了《新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程环境影响报告书全文公开》，全本报告中透露了不少重要信息。
设计时速km/h
新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程位于湖州市和杭州市境内，北起湖州市，途经湖州市吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县。设计速度目标值为km/h，采用电力牵引动车组；全长.公里，其中杭州境内96.公里，湖州市境内39.64公里。计划年开工，年年中完工，总工期约42个月。
设站情况（6+1座）
该连接线工程，设有6座车站。其中新设3座，包括杭州西站、富阳西站、桐庐东站；利用既有的3座，湖州站、德清站、桐庐站。另外相关工程新建车站1座，既湖苏沪项目预留的湖州东站。
车站布置形式
湖州站
湖州站设有高速和普速两个车场，其中高速场站台3座，线路7条，普速场站台2座，线路4条。在建的商合杭铁路为km/h的客运专线，于年12月开工建设，商合杭引入湖州站后将形成高速场站台4座，线路10条、普速场站台2座，线路4条的规模。
该工程引入后，湖州站平面布置及站房维持不变。正线接入湖州站，本线与商合杭铁路正线贯通，沪苏湖铁路与本线并行外包。
本线与沪苏湖铁路联络线，湖州上行联络线：HLSDK0+～HLSDK4+.70，长4.km；湖州下行联络线：HLXDK0+～HLXDK3+.，长3.km。合计8.km。
在车站小里程端的沪苏湖铁路新设工区基础上增加存车线2条。
德清站
本项目与既有德清高铁站并站增设车场，在现有的站房对侧新建高速场，按规模布置站台2座，线路4条，新增侧式站台1座。
湖州东站
湖州东站作为沪苏湖铁路正线上预留的车站，位于吴兴区八里店镇境内。本项目建设站房及客运配套工程，车站规模按新建站台2座，线路6条，岛式中间站台2座，地道2处。
此外，报告中还提到，新建的湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程是具有重要路网功能的区域连接线，是长三角城际铁路网的重要组成部分，是浙江省实现“1小时交通圈”的关键性工程，同时也是一条集路网、城际、旅游与沿线经济开发功能于一体的高速铁路。工程建设将有助于完善国家高速铁路运输网络，增强区域干线高速铁路网，促进沿线社会经济发展。