9月22日，湖杭铁路正式投运，它途经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，进一步完善了长三角核心城市的“1小时通勤圈”，也为“轨道上的湖州”建设加码提速。
放眼望去，在这条崭新的高铁线路上，“德清站”占据了杭湖两地的“C位”，争做杭州城西科创大走廊“第五城”的德清城市价值更加凸显。随着交通轨道的延伸，未来将有更多人才、产业、科创等高端要素在德清集聚。
湖杭铁路德清站
交通为先重大项目稳步推进
交通，改变着一座城市的格局。正式投运的湖杭铁路，将成为湖州德清向外联系杭州、上海、江苏、安徽、河南等地区的又一新通道。
其实，自德清提出“接沪融杭”战略以来，就全力推进县域综合立体交通网建设，奋力打造“长三角主要城市1小时交通圈以及湖杭、县域半小时通勤圈”。
年12月，杭州绕城高速西复线通车，这条线串联起了7条高速，囊括了德清三分之二的县域。如今，德清可以通过西复线、杭长、杭徽高速直接连接至杭州城西部紫金港、青山湖科技城等地，为德清推进城西科创大走廊北翼建设奠定了交通基础。
年12月，杭州至湖州德清市域（郊）铁路工程进场施工，目前工程土建施工I标段已全面进入车站地下结构施工阶段。该项目的实施标志着湖州市地方铁路建设实现“零”突破，建成后可与杭州地铁10号线同台换乘，实现德清与杭州中心城区60分钟内到达，同时兼顾德清县域出行，德清中心城区至德清高铁站10分钟可达。
“二绕”、湖杭铁路、湖杭高速、杭德市域铁路等一批重大交通项目陆续落地，将逐渐形成更为畅达的长三角交通网络，让德清成为名副其实的长三角中心腹地，为高质量融入长三角、参与区域合作一体化赢得先机。
优化出行百姓幸福指数不断增强
随着湖杭铁路的通车，杭州西站也正式投运。这座“云之城”将成为继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽。
“今后上班有了新的出行方式，乘坐高铁十几分钟就能到杭州西。”家住德清的叶先生在余杭区海创园内上班，他表示，从德清站出发抵达杭州西站后，可以一站式换乘旅游大巴、公交车、地铁等多种交通方式，便捷度更高、幸福感更强。
交通的立体化和多维度，造就了经济、生活、文化交流的繁华，也方便着人们的生活。年7月，杭宁高铁设置德清站，德清到杭州东仅需13分钟；如今，再度从德清站出发，也仅需13分钟就能直达杭州西。此外，作为杭州亚运会重点配套工程，湖杭铁路串联起亚运各场馆，将在亚运期间为德清提供更为全面的交通服务保障。
杭州亚运会三人制篮球场馆
路畅，则民心悦。近年来，德清在打通外部交通“大动脉”的同时，不断畅通内部交通“微循环”，提升群众生活质量。国道德清段改建工程、北湖西街提升改造工程、镇海至安吉公路德清对河口至矮部里段工程、练杭高速公路雷甸互通改扩建工程……这些交通项目对内有力地推动城乡一体化，促进全域化旅游格局形成，让德清百姓在交通设施的发展过程中增强幸福指数。
引资引才诠释城市发展新维度
随着一项项交通项目的落地与推进，一个个流通死结破解疏通，一张张“规划图”变成“实景图”。也正因高度集中的交通路网，德清的区位优势不断转化为发展优势，成为优质资源聚集地。
以开放融合为发展优势的德清，近年来成绩斐然：坚定不移实施“接沪融杭”战略，成功纳入杭州城西科创大走廊规划管理建设；挂牌成立杭州城西科创大走廊德清片区管委会，同步发布《杭州城西科创大走廊德清片区发展规划》；联合国全球地理信息知识与创新中心成功落户德清地信小镇；浙江省首个车联网直连通信频率运营权获工信部同意，由浙江省经信厅批复……
浙工大莫干山校区
另外，在交通网络体系日趋完善下，德清与杭州社会资源共享度越来越高，“同城效应”进一步显现。医院德清院区、医院、医院莫干山院区、医院、浙江工业大学莫干山校区、浙工大附属中学、杭州学军中学等省级资源纷纷“落子”德清，为县域竞争力提供了制胜未来的不竭潜能。
可以说，交通成为人流、物流、资金流快速涌入德清的“大动脉”。作为杭州北上交通门户，未来还将有更多交通项目助力提升德清城市发展能级。