近日，据财联社报道，就乐视生态汽车(浙江)有限公司旗下的浙江德清莫干山高新区多块土地因长期处于搁置状态，已经被当地政府协商收回一事，FF相关负责人表示：“此事是FF中国公司主动与政府相关部门进行友好协商后，主动向浙江省政府提出退还土地申请。”
FF国产化放缓
乐视鼎盛时期，贾跃亭一排众议，执意涉足新能源汽车领域，并双管齐下在中美布局汽车项目，在美国，联手北汽入股电动车企Atieva（现在名称LucidMotors），贾跃亭还个人投资在洛杉矶郊区创建FaradayFuture（以下简称FF或法拉第未来），随后在国内创办乐视汽车。
乐视汽车成立后，时隔不久乐视超级汽车生态体验园区就落户浙江省德清县莫干山，随后，乐视生态汽车(浙江)有限公司在年12月和年4月两次购买了价值合计4.2亿元的浙江德清莫干山高新区多块土地，准备建设乐视生态汽车产业园。
然而事与愿违，由于乐视战线拉得太长，最终导致资金链断裂，莫干山工厂的建设也不得不暂停下来。
贾跃亭远赴美国聚焦FF项目后，国内汽车项目也开始整合，乐视汽车不少员工转签FF中国公司，乐视汽车旗下资产也成为FF中国公司的一部分。
贾跃亭远走美国期间，恒大集团跟法拉第未来有过一段“蜜月时光”，恒大集团曾计划出资20亿美元跟贾跃亭的FF合作组建合资公司，在国内生产FF旗下车型，并加快FF国产化进程，然而在FF91预量产车下线后不久双方就一拍两散、分道扬镳，这也导致FF国产化不得不暂时放缓。
今年3月25日，中国互联网企业第九城市宣布，已经跟贾跃亭创办的电动初创车企FaradayFuture达成合作协议，双方将共同出资组建合资公司，在国内生产FF旗下车型V9以及其他指定车型。
根据协议，双方各占50%股份，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元，法拉第未来将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予包括法拉第未来全新品牌车型V9及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。
上述提到的FF在国内的土地，排除已经被恒大分走的FF广州南沙生产基地外，就剩下乐视汽车在浙江德清莫干山高新区那几块土地。
如果第九城市资金顺利到位，按照规划，乐视莫干山的那块生产基地也将自然而然的再次动工，然而时至年11月底，第九城市依然没有完成首笔资金注入，而法拉第未来目前正积极筹备股权融资，把全部精力都放在了股权融资和FF91量产的事情上，他们已经没有闲心去管FF国内的事情，因此，乐视莫干山在荒废近三年后，国内合作伙伴也不给力的情况下，FF也无暇顾及，只能主动放弃看着那块基地资源被当地政府收回。
11月29日，据法拉第未来相关负责人表示，FF公司的短期战略有所调整，重点专注FF91相关产品的研发与生产制造，因此，FF中国公司主动与政府相关部门进行了友好协商，决定暂时放弃位于浙江省德清市的工业用地地块，主动向浙江省政府提出退还土地申请。这也意味着，在短期内，FF国产化的进程也将再次放缓。
贾跃亭以退为进
恒大撒手，九城资金迟迟未到，被推到量产边缘的FF91量产已是迫在眉睫，而FF公司又面临一个最为要命的问题——缺钱！而又因为公司创始人贾跃亭的个人原因，多多少少影响着投资人的判断，法拉第未来也陷入了一个两难的境地，在这样的情况下贾跃亭作出了一系列的“神操作”包括以退为进！
今年9月3日，贾跃亭正式卸任FF全球CEO，退居二线出任FF新职务CPUO（首席产品和用户官）一职，主要负责车联网、人工智能、生态以及用户运营管理等工作。
贾跃亭腾出的位置，FF也找到了一个非常合适的人选，原拜腾汽车董事长毕福康，并且就在当天宣布了他的入职任命，据资料显示，毕福康曾在宝马工作多年，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”，随后担任拜腾汽车CEO兼董事长，今年4月跳槽到艾康尼克，9月份入职FaradayFuture执行官一职。
随后不久，贾跃亭于10月13日在美国主动申请个人破产重组（Chapter11）,根据该方案，将同时设立债权人信托，并在条件满足的时候把全部在美国的资产转让给债权人，该方案完成后，贾跃亭先生将不再持有任何法拉第未来的控股母公司SmartKing股权。
据贾跃亭债务处理小组表示，个人破产重组方案完成后，贾跃亭先生把个人所持有的全部FF股权和相关收益权转让给债权人，个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。
贾跃亭卸任FF全球CEO，宣布个人破产重组后，FF股权融资以及高管阵容也开始变得更加壮大起来，据毕福康表示，中美资本均有想要投资FF公司，此前他还跟国内一些机构沟通过，目前进展良好，FF公司计划在明年一季度完成B轮股权融资。
今年11月15日，法拉第未来高调宣布，前Karma及观致汽车的首席科技官BobKruse以及前宝马高管BenedictHartman将加入FF，并分别担任FF公司的产品执行（工程以及制造）副总裁和FF全球供应链组织高级副总裁。
贾跃亭在美倒腾多年都把FF91内饰藏着掖着，毕福康上任后不久，就直接公布了FF91的内饰，在股权融资正在推进的当下，极大的鼓舞了FF员工士气，提振了投资人的信心！
FF91豪华内饰亮相，售价超万！
国内时间11月20日，贾跃亭创办的电动初创车企FaradayFuture（以下简称FF或法拉第未来）现任首席执行官毕福康在洛杉矶车展未来出行论坛上诠释了FF变革未来出行之路，当天FF也正式向观众敞开车门，展示了FF91的内饰样本，贾跃亭以及FF人士把它成为第三互联网生活空间，并表示，这是家与目的地之间的最佳载体。
据FF官方表示，FF91搭载了十一块智能液晶屏，四扇车门内侧分别安装了一块，它主要替代了传统机械按钮，并具备控制车内温度、区域声音、座椅位置、控制车窗等功能。
中控位置搭配了一块15.4英寸的可触摸显示屏，相当于一块平板电脑，除了娱乐、上网，这块屏幕主要是用来操控整车设备。
其中驾驶员前方配备了一块11.6英寸的仪表盘，后视显示屏采用了一块10.1英寸的数字屏幕，通过联动后置和侧面摄像头，可以绘制出更完整的道路图像，以帮助用户获得最佳视觉效果。
在副驾驶前也安置了一块不小的屏幕，功能如同平板电脑，方便副驾驶的乘客打花时间，值得一提的是，FF91在后排座椅前方配备了一块27英寸的超宽屏幕，从车顶向下延伸，可提供与高端客厅媲美的高清图像显示，给用户营造了一种私人影院的氛围，而且还是可以随时移动的电影院！
车上还搭载了两个反重力座椅，具备加热除湿按摩等功能，还可以后仰60度，用户躺在上面极致舒服，车顶配备全景天窗，用户在夜晚可以极致欣赏满天星辰！
同时搭载超多屏幕的FF91智能化也达到了极致，用户在车内就能实现移动办公、看电影、娱乐、玩游戏、视频聊天、K歌、购物、创作等等生活场景。
在性能方面，FF91百公里加速仅需2.39秒，续航最高可达公里，搭载了容量为kWh的电池，它的直流快充性能也非常强大，最大充电功率可达kW。功能方面，FF91拥有无人驾驶、自动泊车、人脸识别、车载互联、语音交互、一键开门、远程遥控等等功能。
此前，毕福康在接受采访时透露，FF91将在明年9月开始量产，他还表示，FF91定位于高端超豪华车型，售价在20万美元以上（在国内的售价超万），初期都将使用纯手工打造，对标宾利Bentayga,由于定位于超高端市场，预计首批交付量大约在“几百台左右”。
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