记者沈晓颜通讯员陈明月吴世强
冬日午后，缕缕暖阳照在杭州绕城高速西复线湖州段，来往车辆疾驰而过，通往五湖四海，拉动区域内人才、产业、资金等要素的快速流动。
年12月22日，杭州绕城高速西复线正式通车，截至目前，湖州段总流量突破万辆次，主线日均流量突破1.8万辆次，较开通时增长79.2%。
全长50.8公里的杭州绕城高速西复线湖州段设7个收费站，依次串联起了禹越、新市、钟管、乾元、康乾、阜溪、莫干山、武康及舞阳等9个镇（街道），囊括德清三分之二的县域，标志着德清迈入“二绕”时代，也让沿线百姓享受到一系列红利与溢出效应。
杭州绕城高速西复线湖州段武康枢纽
串起全域旅游风情线
道路通而百业兴。西复线湖州段也打通了乡村振兴的“筋骨脉络”。“杭州绕城西复线的通车，为钟管的全域旅游布局带来了前所未有的区位优势，钟管互通距离各大景区仅十几分钟车程，且都位于‘杭州半小时交通圈’内，未来，来钟管旅游的长三角游客将进一步增加。”钟管镇相关负责人说。今年，钟管镇累计接待游客10万余人次，直接带动旅游经济约万元。
距离杭州“二绕”高速出口仅3公里，万亩竹海中，舞阳街道的象月湖国际休闲度假谷、布布熊生态农场、沈园户外营地等一批网红乡村旅游项目逐渐在杭州人的朋友圈“刷屏”。“游客的辐射范围也更大了，滨江、萧山、富阳的客人都可以在1个半小时之内抵达。”在舞阳经营农场的杭州人申屠雄烈说。
杭州绕城高速西复线湖州段舞阳互通通讯员蔡俊摄
莫干黄芽、禹越黑鱼、早园笋等德清名优特产也搭乘这条“快速通道”，更便捷地运输到长三角地区，拓宽共同富裕“出”与“进”的“双向道”。
不仅如此，杭州绕城高速西复线也串起了德清的旅游风情线。省交通集团高速公路湖州管理中心与德清文旅集团德晨旅游开发有限公司跨界融合，打造“高速﹢旅游”创新营销模式，将高速公路变成景区的宣传平台和服务窗口，司乘只需拿着通行费发票即可到相应景区享受一定门票优惠，实现高速公路与地方旅游产业融合发展。
让交通建设惠及于民
“德清港距离‘二绕’的乾元互通不到5公里，货车通行的时间不到10分钟，运输成本大大降低。”对于西复线的通车，浙江海港德清港务有限公司副总经理李俊彦期盼已久。他表示，这为德清港货物的急速运输提供便捷通道，对德清港发挥港口优势具有很好的促进作用。
今年9月初，在德清县政府、县交通运输局等推动下，一项民生实事项目——德清境内高速公路客车差异化收费政策正式实施。其中杭州绕城高速西复线湖州段整段纳入客车差异化收费范围，实现交通建设成果真正惠及于民。
“德清境内客车差异化收费政策实施后，约有70万辆车次享受了差异化收费优惠，日均受惠车辆超过辆次。”浙江省交通集团高速公路湖州管理中心德清所党支部书记谭昌亮介绍。
值得一提的是，作为年杭州亚运会的重点配套工程，杭州绕城高速西复线也将成为亚运会主会场和德清（排球馆、三人制篮球赛事馆）等亚运会场馆的快速通道，为亚运会提供高品质、高效率的畅达便捷交通服务。
编辑：陈炜