盘点湖州12条轨道交通规建中

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近段时间以来,随着合杭高铁湖杭段建成通车,以及如通苏湖城铁湖州先行段正式开建,轨道交通再次成为湖州人所热议的话题。

经梳理发现,湖州当前共有12条轨道交通规建中,其中有3条已然开建:

●高铁线路2条:沪苏湖铁路,宁杭二通道;

●城际(市域)铁路8条:杭德市域铁路,如通苏湖城铁,水乡旅游线,盐泰锡常宜至湖州城铁,苏杭城铁,湖德市域铁路,安吉至杭州城铁及安吉至湖州市域铁路;

●轻轨线路2条:中心城市1号线,2号线。

这些规建中的轨道交通线路,当前进度如何呢?接下来咱们就一起盘点下。

沪苏湖高铁

(建设中)

沪苏湖高铁于年6月开工,预计年7月建成开通,目前正在全力建设中。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长约.8公里,设计时速公里,设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

其中湖州段全长46.7公里。

年是沪苏湖铁路建设的关键期,将力争湖州段架梁贯通,实现铁路雏形初显。

宁杭二通道

(高铁,规划中)

宁杭铁路二通道贯通江苏、浙江、安徽三省毗邻地区和上海飞地光明集团绿色发展基地。

线路走向为南京—溧水—高淳—郎溪—广德—安吉—杭州。

该铁路总长约公里,总投资约亿元;其中湖州安吉段约40公里,投资额64亿元。

年8月中旬,在年度长三角地区主要领导座谈会上,《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》成功签约。三省一市按照协议将合力争取国家层面支持,协同开展前期工作。

目前,宁杭高铁二通道正在开展预可研编制工作。

杭州至湖州德清市域铁路

(建设中)

杭州至湖州德清市域铁路工程,是浙江省“十四五”期间首个开工建设的市域铁路项目。

项目于年1月开建,工期为60个月,将于年底建成通车。

杭德市域铁路起点为杭州余杭仁和北站,终点为湖州德清高铁站。总投资约.61亿元,线路全长25.6公里,设车站9座。由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。最高运行速度公里/小时。

项目建成后将与杭州地铁10号线贯通,实现湖州德清与杭州中心城区60分钟内到达,同时兼顾德清县域出行。

如通苏湖城际铁路

(建设中)

11月2日,如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)先行段正式开工。

如通苏湖城铁湖州段起自苏浙省界经南浔站,途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县,终于长兴站。线路全长约64.8km,含江苏、浙江省界至南浔高铁站段与水乡旅游线城际铁路共线段约4.1km,设站11座。

本工程总投资为亿元,是湖州市历史以来单体投资规模最大的交通项目,也是湖州首条自建自营的城际铁路。项目施工总工期约60个月,预计年建成通车。

需要注意的是,该条线路于长兴站预留往北延伸至宜兴方向线路条件。

水乡旅游线城际铁路

(规划中)

水乡旅游线城际铁路起自浙江省嘉兴市海宁县盐官,经桐乡、乌镇、湖州南浔、苏州吴江后终于上海示范区水乡客厅站,等级为都市圈城际铁路。

线路速度目标值公里/小时,路线全长约公里。其中湖州南浔段线路总长约31.6公里(含如通苏湖城铁并线约5公里),投资约95亿元。

9月期间,曾有消息传出,水乡线目前正在开展工程预可行性研究,前期的审批权限在省级相关部门,还不能准确判断湖州段开工时间,预计明年。

年7月,水乡旅游线江苏段已正式开建,建设工期4年。

盐泰锡常宜至湖州城铁

(规划中)

根据《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,盐泰锡宜线有了规划上的改变,南向终点延长至湖州,不过截至目前,规划并没有明确具体开工时间。

今年6月,无锡曾启动盐泰锡常宜铁路研究接入无锡站及北延、南延、西延方案研究,重点开展盐泰锡常宜铁路是否可能引入无锡站,以及向北往淮安方向、向南往浙江湖州方向、向西往安徽宣城方向延伸的方案研究。

需要注意的是,在如通苏湖城铁终点长兴站,也预留了往北延伸至宜兴方向线路条件。所以盐泰锡常宜至湖州城铁还是非常值得期待的。

苏州经湖州至杭州城际铁路

(规划中)

10月期间,湖州发布《苏州经湖州至杭州城际铁路规划研究服务采购项目》竞争性磋商公告,分析研究苏杭通道(经湖州)轨道交通发展战略、建设方案等内容,用于指导苏州至杭州城际铁路规划建设。

根据湖州发改委此前提供的消息:苏杭城际铁路初步规划线路起自水乡旅游线吴江站,经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路临平北站,全长约公里,湖州境内约61公里。

湖州将加强与省发改委、江苏省铁办、杭州市、苏州市等周边地市的对接沟通,更大力度争取苏杭城际铁路过湖州方案。

湖州至德清市域铁路

(规划中)

湖州高度重视湖州至德清市域铁路等线路的前期谋划工作。

据了解,湖州至德清市域铁路初步规划线路起自湖州东高铁站,途径和孚镇、菱湖镇、新市镇至德清高铁站,全长约48.85km,设计速度km/h。

该条线路已委托铁四院开展前期方案研究,力争早日列入国家、省级规划。

安吉至杭州城际铁路

安吉至湖州市域铁路

(规划中)

根据《安吉县融入长三角一体化发展“十四五”规划》,安吉将加强与杭州市的对接与协同,积极推进杭安城际铁路项目方案研究及立项等工作。积极对接省市相关部门,推动湖安市域铁路项目进程,强化安吉与湖州市区的联络。

●安吉至杭州城际铁路(预备类)设计速度公里/小时,线路全长70公里,其中安吉段长约35公里(其中20公里与湖安市域铁路共线)。

●安吉至湖州市域铁路(预备类)设计速度公里/小时,线路全长约80公里,其中安吉段长约45公里,“十四五”期间,开展项目前期研究工作。

湖州中心城市轨道交通

(轻轨,规划中)

中心城市轨道交通是湖州“十四五”期间重点谋划研究项目,首期规划建设1号线(湖州站-富民路站)、2号线(龙之梦站-莲花庄站)一期工程。

年12月5日,《湖州轨道交通近期建设规划(~)环境影响评价第一次公示》发布。根据公示文件,近期建设规划方案共计41.2公里,包括:

1号线一期工程(湖州站-富民路站),线路长约23.6km;2号线一期工程(龙之梦枢纽站-莲花庄路站),线路长约17.6km。

根据湖州发改委于9月期间的回复:项目目前处于建设规划编制阶段。经对接,国家发改委现不受理一般地级市首轮建设规划。

以上就是湖州12条规建中的轨道交通的情况,你怎么看?欢迎留言评论。

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