目前为止
经过博白的高速公路已建成两条
正在建设中的有三条
正在规划中的有一条
预计今年将开工建设的有两条
这两条高速公路就是
贵港经兴业至博白高速
博白至高州高速（博白至清湖段）
现在这两条高速公路再次传出好消息
离开工建设的时间越来越近啦！
近日，贵港经兴业至博白公路和博白至高州公路（博白至清湖段）这两条高速公路第一次环评开始公示了。
01
贵港经兴业至博白高速
根据环评资料显示，贵港经兴业至博白高速公路起于贵港市港南区八塘镇甘塘水库附近，向南途经八塘镇、桥圩镇、湛江镇，兴业县山心镇、港南区木格镇、兴业县葵阳镇、城隍镇，浦北县六硍镇、平睦镇，博白县浪平镇、水鸣镇，项目终于水鸣镇西垌村，路线全长.km，采用设计速度km/h的双向四车道高速公路标准。
具体路线走向：项目起于贵港市港南区八塘镇甘塘水库附近，与贵港市东环路交叉，自起点向东南布线进入八塘镇，在牵马塘屯处与贵港市规划东二环交叉，后在新花村附近和现状三北高速交叉，过新花村后向东南布线进入桥圩镇，在松马村跨越武思江干渠，过徐村后进入湛江镇，在小庄村跨越猪儿河，在湛江镇东侧跨越泗水河、黎湛铁路和S，跨S后路线折向南，在芦山村跨越石马河，过莲塘村后进入兴业县山心镇，于五星村与已建的G80广昆高速交叉，在博爱村上跨S，在大良村跨越石马河后进入港南区木格镇，在黄石村合顶下穿S后进入兴业县葵阳镇，在新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁，过四新村后进入城隍镇，于藤村与规划的南玉高速交叉，在湖村西侧跨越大陂江，在大陂村东侧跨越国道G，从城隍镇镇区东侧和鹿峰山景区西侧中间穿越城隍镇，过城隍村后跨越大西水库，过镇南村后进入浦北县六硍镇，在百花山村跨越横岭江和S，于新安村跨越竹瓦江，后从六硍镇镇区西侧布线，经石龙村、白花村后进入平睦镇，在六峰村跨越S和车垌河，于翁头岭与规划的玉浦高速交叉，后经六琴麓、六林村，在胜肚村跨越甲江后进入博白县浪平镇，穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村，在水鸣镇镇区东侧跨越国道G和水鸣河，项目终于博白县水鸣镇西垌村，与在建的浦清高速和规划的博白至那卜高速交叉。
建设规模：全线共设互通立交9处（枢纽互通6处，一般式互通3处），管理分中心1处，收费站4处，养护工区2处，服务区2处，停车区1处。同步建设1条湛江连接线，连接线长9.km，采用设计速度60km/h的双向两车道二级公路标准，路基宽度10m。
目前，贵港经兴业至博白高速公路的互通出口尚未公布，你们觉得浪平和水鸣会有出口吗？浪平比较难猜，水鸣相对容易，毕竟终点就在水鸣，所以水鸣镇将受益匪浅。
02
博白至高州高速（广西段）
根据环评资料显示，博白至高州高速公路（博白至清湖段）起于浦清高速博白南互通附近（三滩），途经黄凌、宁潭，陆川清湖镇，止于黄山岭附近（粤桂界）接广东省规划深圳经珠海至南宁高速，路线全长44.1公里，设计时速km/h。部分路段采用双向四车道高速公路标准，部分路段采用双向六车道。
具体路线走向：起点K0+设三滩枢纽互通接浦清高速博白南互通以东大田面村K56+附近，路线总体由西向东南布设，后设隧道穿过山脊后至牛江坪，路线沿亚山江南岸向东南布设经水背、大屋、陆冷、大坡后设隧道穿过北风坳至上青菜，经牛栏田、宁潭北（南界山）、柏木塘后跨玉湛高速公路、黎湛铁路、九洲江，至良田镇以南(文地镇以北)，后路线继续经官草塘、岭岗铺、跨省道S线和S线，过清湖镇后止点A7K44+.止于黄山岭附近（粤桂界）接广东省规划深圳经珠海至南宁高速。
建设规模：K0+~A7K42+采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26.5m；A7K42+～A7K44+段采用双向六车道，路基宽34.0m。全线共设互通立交6处（枢纽互通2处，落地互通4处），管养分中心1处，收费站4处，服务区2处。同时设互通连接线两条8.km，其中宁潭连接线2.km，清湖连接线5.km；连接线均采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度10m。
有网友认为，博白至高州高速公路（博白至清湖段）是为三滩镇而来的，毕竟三滩每年都要从高州拉回大量的龙眼来加工桂圆肉，同时呢，又能兼顾到黄凌和宁潭两镇的群众，特别是黄凌，现在来说出入真的太不方便了。
按照广西交通十四五的规划
这两条高速都将在此期间内建成通车
（年底前）
其中贵港经兴业至博白高速
将是未来北上贵港、
来宾、柳州等地最便捷通道
同时经该高速公路
接南宁至玉林第二条高速
将成为博白去南宁又一条快速通道
而博白至高州高速
将为博白再添一条
通往广东珠三角等地的便捷通道
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