未来杭州周边城市将接收更多杭州购房群体的外溢，这已成大势。毕竟杭州(除临安)之外，空间已经不多了，而且杭州的新房万起步，耗尽一家“六个钱包”也不一定凑够首付。
不少刚需将目光投向了杭州都市圈，杭州都市圈是以杭州为中心联结湖州、嘉兴、绍兴、黄山、衢州五市为节点长三角打造的“金南翼”。
杭州都市圈以武林广场为圆心，到周边城市间的平均半径距离约56公里。年1月11日，国务院正式批复同意《杭州市城市总体规划(1-年)(年修订)》，其中提到今后将形成以杭州为中心“一心八射”交通网，8条线路分别连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳、桐庐、诸暨、柯桥，另外还有一条连接线，主要联系湖州南浔、桐乡、海宁，从而构建杭州都市圈1小时通勤网络。
临安
曾经与杭州相隔“千山万水”的临安，撤市建区后，随着融杭的步伐加快，与杭州主城之间的距离日益缩短。
目前，临安正努力构建“一高两铁三快速”融杭交通新格局，即杭徽高速公路，城际铁路临安线、杭临绩高铁线，加上三条融杭快速路。
临安较杭州主城区有比较低的房价，是吸引创新人才的优势条件。临安本地人对房子的需求量并不很大，现在去临安买房的，除了当地的拆迁户外，外地购房者的比例在提高。
海宁
年建成的杭海轻轨，往西可至余杭高铁站，进入杭州地铁网。还有海宁高铁站与沪杭高铁交汇，可无缝对接魔都上海。
在杭州限购的情况下，尤其是与下沙接壤的海宁，已经成为杭州中介们带看、成交的热土。除了一部分杭州本地外溢的刚需客外，大部分买海宁房子的都是投资客，以杭州本地人为主。海宁的房子就在下沙旁边，距离差不了多少，重要的是不限购。
买在海宁虽然和城东、下沙没法比，但相比杭州城西城北，无论是交通还是生活，似乎要更方便。
绍兴
绍兴承接了大量杭甬的溢出工业产能，工业实力强劲。杭绍一体化是大势所趋，都市区时代做大才能做强。如杭州与绍兴更深度融合，杭绍将成为长三角第二大核心都市，产业人口吸引力大增。
上海都市圈往南拓展，杭州都市圈向东发展，都绕不过绍兴。相比上海普遍在6到8万的均价和杭州普遍在3到5万的均价，绍兴一二手房2万左右的均价，是投资者眼里的一处价值洼地。
很多来绍兴买房的朋友，一般都会考虑杨汛桥或者柯桥城区。杨汛桥的优势是离杭州比较近，未来会吸引杭州的外溢客户购买和投资，是绍兴融入杭州的桥头堡;而柯桥的优势是整体城市界面、配套资源会更好。
桐乡
桐乡具有鲜明的区位优势。在目前规划中，杭州绕城高速(二绕)、湖嘉杭绍城铁线、沪杭高铁复线都逐步明确，桐乡与上海、杭州的联通度，都在不断推进。随着系列规划的推进实施，桐乡在杭州湾大湾区中重要节点城市地位将进一步巩固提升。
桐乡乌镇，一年一度的世界互联网大会，讫今成功举办五届，作为大会的永久会址，每年各国元首、全球名企都将汇聚于此，城市发展引人遐想。
嘉兴中心城区均价达1.4万，桐乡房价已经涨至1.5万，但与杭州市区相比，价格优势明显。
德清
湖州德清县，距离杭州的距离非常近，直线距离不过20多公里，区位优势突出。已开工建设的杭州二绕覆盖德清，城际铁路“杭德线”亚运会前建成通车，城际公交K无缝对接地铁2号线。
杭宁高速、杭宁高铁等穿境而过，未来科技城到莫干山还规划了一条城际铁路，连接高端的人才聚集地和高端的度假胜地。从各方面来看，近邻德清都是一个宜居宜业、充满朝气的好地方，是杭州的“市民公园”。
德清这个山水秀丽的浙北小城，正全力加快融杭步伐，成为房企扎堆进驻、土地价格翻番、成交量价猛涨的环杭楼市中的生力军。德清的房价相比于杭州价格依然较低，莫干山一套排屋的总价，在杭州大概只能买到市中心周边的高层公寓。
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