“终于拿到我的道路运输经营许可证了，我能开着新车上路做生意了。”7月28日上午，湖州市德清县出租车司机汪四海领取到了自己的出租车经营许可证，这张证件的发放，也意味着德清辆纯电动出租车更新%，率先在湖州全市实现出租车纯电动化全覆盖。
“出租车纯电动化全覆盖”是一项复杂的系统工程，为了实现这一目标，德清实干争先探索了一条“三步走”的路子。第一步，办好一场对接会，解决司机的后顾之忧。让驾驶员们能够自己选择心仪的车型，满足其真实需求。第二步，架起一座“桥梁”，安抚司机情绪。受疫情影响，出租车未能如期交付，公运中心及时沟通驾驶员及经销商双方，稳定驾驶员情绪，确保三批出租车的顺利交付。第三步，签好一份合同，完成产权变更。从公司产权变为个人产权，车辆归属于驾驶员个人极大地提升了其规范驾驶、安全行驶的积极性。
“在推进过程中，我们着力完善充电桩建设，保障了纯电动出租车的充电需求。”德清县道路与运输公路管理中心出租汽车租赁科科长邵亚刚介绍，为了解决司机们对于充电桩数量的担忧，德清公运中心对接相关部门同步进行充电桩建设，分别在城区新安装93个充电桩，其中三分之一为出租车专用且电价还打八五折，目前总计全县已有余个充电桩。
德清巡游出租车司机汪四海开出租车已有十余年，如今，他换了新能源车。说起驾驶体验，汪师傅给了大大的一个赞，“换了新车，舒适感强了，乘客对我们行业的好感度都增强了。”汪师傅告诉记者，纯电动化出租车相比开油汽混动车，一年下来能省下不少钱。车子在晚上谷电的时候充电，一度电8毛钱左右，跑个5公里绰绰有余，加天然气最起码要6块钱一立方，柴油也在7块钱左右1升，每个月加油气得花费多元，现在充电每个月花费0多元，用电的成本就要比用天然气最少便宜一半，一个月下来就是0多块钱。
下一步，德清县公路运输与管理中心将重点提升出租车行业的服务质量，通过第三方以明察暗访和业务培训等形式，对出租车进行全方位的考评，对未达到考核要求的车辆，也将实行退出机制，收回其经营权。同时，相关部门也积极回应驾驶员们的诉求，下半年预计将在德清大道、公路服务站等客流量较大的地方新安装60-70个充电桩，进一步满足出租车司机充电需求。
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