民用航空局9-14发布消息称，北京新机场正式定名为“北京大兴国际机场”。
该名称是按照“机场所在城市名称+具体地点名称”制定的，符合《民用机场许可规定》的要求。
小编几年来一直呼吁制止某些地方的恶习：给高铁、机场等大型公共交通枢纽命名，好大喜功，拍脑袋，以某些所谓提升形象的冠冕堂皇的借口，给全国人民制造麻烦。
一，要么是遵守规则，要么是尊重常识，有些机场没有这根弦。
上个世纪年代通过的《地名管理条例》中，有明确一条：现代地名，改名必须慎重，可改可不改的，不能修改。也就是说必须保持地名的稳定性。
或者像北上广一样，利用网络，对地铁站定名，发动大家投票选择。可是不少地方仍然是，不经过民意互动与讨论，或者假民意之名乱起新名和乱改老地名的风气，一直不断。
就说某砖家此前提出大兴机场“京津冀国际机场”？“京津冀”意味着华北这三个省市，就这一个机场？这个机场占了三个省市的范围吗？就这机场到底在哪个地方？明显在考验不是河北、北京和天津地方人的地理和智商？
有人后来说叫“雄安国际机场”？离现在八字还没一撇的雄安中心区，到底多远？公里？公里？你折腾了人去了“保定的雄县”，结果发现机场原来在北京范围内。
（济南遥墙）二，乱改地名，新起名字，都为将来制造混乱，让人们消耗极大纠错成本。
把一个大地名指向小地方，而人们日常生活中出行目的地，基本是使用小地名，大名称和小地方，为忽悠乘客带来利润空间。
最为典型的是黄山，大家到了黄山机场，发现这机场离市区---黄山市政府所在地屯溪区不远，可是离要去的黄山自然风景区的任一售票大门口，却相距遥远。同时，在公里远的地方，还有一个城市---黄山区，造成“黄山“地名多地同名，真伪难辨。
人们的思维倾向于走捷径，地名和人名一样，简单通俗的字，写着叫着方便，是不便的真理。那么，已经有的地名，符合机场的位置定位的地名就是好地名。
张艺谋、马云、白岩松都是名人，名字不错，咱都给自家孩子叫张艺谋马云白岩松，行吗？
三，机场名字，必须依据它实际存在的镇和区的名字。
依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，特大或大城市机场一般是以机场所在县、区的所在地，如深圳宝安机场，宝安就是一个深圳的下辖区。上海虹桥、沈阳桃仙、成都双流、天津滨海、杭州萧山等。
省会等二三线城市，中等城市的机场，以所在镇的名称命名，特别容易让人定位，如济南遥墙机场，就是济南东北郊的一个镇，青岛流亭机场，延安二十里铺机场，三亚凤凰（镇名称）机场等，都属于很不错的机场命名。
不要较真，其间不排除有的城市扩张，机场搬迁，有的是机场所在的镇省级为区，但基本原则就是，一级：城市名+二级，下瞎的区或镇的实际有的名字，当地人都能指代清楚，地图上也能实际存在的行政地名。
（机场再大，也就占几个村的范围）四，给地名赋予过多意义，纯属扯淡。
最操蛋的有两个现象，1，把不存在的“地名”，作为机场名字，如五粮液机场，如“武大廊”（武清县+大兴区+廊坊市）机场地名临时造出来，有的地方打算用一个地方知名历史人物或者公司与产品名称。
普洱，是个茶叶的名字，却被云南省生生将它作为一个地级市的名字，今天到永远，在说话中，都要表明：我说的是一种茶，还是你说的是一个地方。
2，把当地相对知名的地名，当成了机场的名字，不管机场是否处于这个地名范围内，造成“异地同名”现象，扰乱了交通，引发认知混乱，如济宁曲阜机场，机场根本不在曲阜，离曲阜中心城市90公里的济宁下辖县嘉祥县的纸坊镇。
这第2种现象还在发展，因为很多地级市也在扩建机场，也喜欢用县级的名字，如烟台蓬莱机场，你下了机场，发现这离目的地还有43公里，这距离在大城市不算什么，在一个地级市就很超出人的预期，打车费和安排时间，发现自己被忽悠了。
还不如直接说烟台潮水机场为好，大家一查，是烟台下级的蓬莱市的潮水镇，起码心里有个预期，远离烟台城区，又远离蓬莱城区。
很多地方认为，以扩大知名度的名义干，那是一厢情愿，对习惯的老地名废弃不用，直接造新地名，正是南辕北辙。
（黄山市政府屯溪，三角为黄山景区）五，地名就是一个名字，没有土洋之分。
解放前，不少地方存在一些明显歧视的地名，解放后，都修改过来了。吃饱了饭之后，就开始瞎琢磨了：琢磨了，带“坟”的地名，不好。带村的名字，太土。带县的名字，不如带州的名字。
首提改名字的人一般是吃饱了撑的。
用镇级的名称做地名，能死啊。镇级的名称，你感觉土，外地人觉得真切呢，再说了，机场服务方便，交通方便，地名是村级名字也无妨。没见乌鲁木齐地窝堡（乡名称），大家叫着照样响亮，哈尔滨太平（镇）机场吞吐量也比你济宁多无数倍，威海大水泊（乡）机场也很好。
那些在机场名字上绞尽脑汁的，有点像耍流氓。要高雅？要高大上？要体现历史人脉？要体现文化？要弘扬精神？要从名字中体现吉祥如意？
在老百姓心目中，越简单的，长期使用的一些名字就够了，不要去费劲儿，机场建设所在地的名字就行了！
稍大的地名，就叫上县（区）名字。稍小的，就叫乡镇的名字。俺就不信，就建设一个机场，能占用两个镇几十个村的土地吗？撑死了就一个镇几个村的范围，踏踏实实把镇的名字，作为机场名字。就这么简单！
六，“新机场”定名以后，为了产生新的混乱，有些地名需要调整。
希望，正在建设的还是搬迁的机场，学习人家大兴机场的名称命名态度，严格遵守通行的规则，与己方便与人方便。至于那些有地位的砖家们，你的智慧和老百姓没有差别，不要整幺蛾子，没有按照科学方法，进行调查，别瞎起名。
需要说明的，大兴机场名字既然定了，今后“第二机场”“新机场”“老机场”名称，是老百姓口头说习惯的，也算是失去价值了，不如趁早“拨乱反正”：把叫习惯了的“北京首都国家机场”改为“北京顺义（机场的位置是顺义区的范围）国际机场”，何况“首都”是一个多意使用的词，就像“长城”“中华”“京津冀”等词儿一样，再作为一个机场的名字，显然不再合适。
难道非得把人搞得更乱，非得将大兴机场叫做“首都第二国际机场”？老机场叫“首都机场”“首都第一机场”吗。